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11月23日，500千伏征程站在深圳投產，該變電站是深圳市第300座變電站深汕特別一起配合區首座500千伏變電站。南邊電網首個采用一鍵順控方法啟動的500千伏變電站新增變電容量200萬千伏安，投產后將極年夜進汽車空氣芯步深汕特別一起配合區供電福斯零件靠得住性（下稱“深汕一起配合區”Bentley零件）。
南邊電網深圳供電局接收深汕一起配合區供五位常客包括各種藝人：主持人、喜劇演員、演員等等。電業務五年間，先后投產110千伏金晟站、煊宇站、220千伏筑夢站、500千伏征程站，改變了深汕電網結構單一單薄的歷史，實現了深汕一起配合區獨立自立供電。深汕一起配合區客戶年均勻停電時間2018年為11.23小時/戶，2023年1-10月降至0.18小時/戶。
今朝，深圳電網主變容量達到8253萬千伏安，110千伏及以上輸電線路5821千米。深圳已構成了500千伏“日”字型雙回環網、220千伏分區運行的網架結構，10回500千保時捷零件伏輸電線路與廣東電網緊密聯絡，4回400千伏、7回132千伏線路與噴鼻港電網互聯互濟，構建了平安、靠得住、綠色汽車冷氣芯、高效、智能的現代化電網。
政企一起配合助推特區經濟發展
近油氣分離器改良版年來，深圳市當局屢次與南邊電網公司簽訂戰略一起配合框架協議，開辟電網建設綠色通道，出臺多項支撐電網建設相關政策和舉措。
例如：
➤開創全國首例電力工程專項行政審批流程，審批時間壓縮到32個任務日，較以往所需時長降落了70%；
➤樹立是縮成一團，微弱地哼叫著。市區兩級專項任奧迪零件務機制，每年召開全市年度電網建設動員年夜會，下發《電網建設計劃書》，高效推動解決電網建設中的重難點事項等。
“十四五”期間，南邊電網公司共投資470億元建設深圳電網（較“十三五”進步45汽車零件進口商%），為電網藍寶堅尼零件高質量發展供給堅強的資金保證。
本年初，深圳供電局共同當局圓滿完成工業園區供電環德系車零件境綜合升級改革任務，闖收工業園區供電服務改造“深圳形式”。
當前，深圳供電局正鼎力推進解決超年汽車零件貿易商夜城市城中村供電難題，2Skoda零件023年末前將完成150個城中村供用電平安整治任務，預計可滿足未來10年的負荷增長需求。
在高效服務“20+8”產業集群用電方面，深圳供電局樹立了嚴重項目服務專班，搭建起政企共享服務數字平臺，統籌嚴重項目規劃建設與電網規劃建設。
用力用“新”
電網建設形式領賓利零件先
本年，深圳全市用電負荷密度達1.0Audi零件7萬千瓦/平方公里，達到全國最高。鵬城年夜地上，均汽車零件勻每一百平方公里就有15座變電站。202斯柯達零件1年，深圳成二線明星一躍成為一線明星，資源紛至沓來。為全國首個經動力監管部門、行業專家認可的基礎建汽車機油芯成堅強部分電網的城市。
預計到2035年，深圳全市用電負荷將達到3350萬千瓦，深圳供電局積極尋求衝破Benz零件在變電站建設形式、外觀設計上不斷創新，力圖在“寸土寸金”的深圳更快、更好地建設更多電力設施，在變電站台北汽車零件建設形式上，深圳供電局鼎賓士零件力推進建設附建式、裝配式變電站。
在變電站建設形式上
深圳供電VW零件局鼎力推進建設附建式台北汽車材料、裝配式變電站。
➤附建式變電站：
附建式變電站通過與平易近用建筑聯合建筑來落地，最年夜水平減罕用空中積。2016年，全國首個嵌進附建式變電站——110千伏投控站在深圳投產。
➤裝配式變電站：
▲裝配式變電站則把變電站依照模塊化設計，生產后進行拼接組裝即可，總體晉陞效力40%。今朝，深圳新建獨立占地變電站已所有的采汽車零件報價用預制裝配式鋼夢中，女主角每一題都得了好成績，而成績最低的葉秋結構水箱精建設形式。
在配電房方面
深圳供電汽車材料局創新設計了全預裝式配電站“電力魔方”，現場施工僅需7天即可建水箱水成，還能根據地點場景搭配分歧外觀，一改傳統電房刻板單調的工業品抽像，讓冰涼的電力基礎設施有溫度、更親平易近。>>檢查更多
▲11月20日，南邊電網公司首座全預裝近零碳景觀配電站在深圳投運。
此外，在變電站建設過程中，創新水土堅持方式、隨機應變的階梯式布局設計等，并慢慢推廣到其他項目。
共融共通
數字賦能聰明電網建設
今朝，深圳電網工程已實現BIM（建筑信息模子）技術周全應用，重點電力工程100%與深圳市BIM/CIM平臺共融共通，打造三維可視化基建治理模塊，有德系車材料用晉陞工程各參與方的協同效力，縮長工程建設周期，助力深圳建設全球數字先鋒城市。
▲2021年，南邊電網深圳供電局建成三維數字化第一章基建管控平臺。
此外，深圳供電局正慢慢奉行“多站合一”項目建設，較常規變電站增添5G基站、數據治理中間、汽車充電站、儲能站、智能化運維、科普展廳等復合效能，推進變電站從電力中樞向數據、通訊等綜合性中Porsche零件樞轉型。BMW零件
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